「オススメ中古車」と「オススメ新車」

クルマの知識ほとんどゼロの初心者Hが、クルマ玄人のWさんに聞いた豆知識です♪♪

 

 

反響がもしあればシリーズ化します笑

 

 

 

さて表題!

 

「オススメ中古車」と「オススメ新車」!

 

 

…気になりません???笑

 

ぶっちゃけ私、Hはクルマは【とりあえず乗れて、古臭くなくて、動けばいい。】

という考えの持ち主です。

 

 

そんな私が初めて乗ったクルマは中古のワーゲンのPoLoでした。

 

10年落ちでしたが、走りもイイ!古臭くない!!そして何より外車!!!!

(ミーハーなもんで…)

 

コミコミ70万で、とても快適にのりました(^o^) 新車買うならPoloが欲しいです笑

 

 

 

ただひとつ難点が…パーツが高い。よく壊れる。

 

たまたま安く直してくれる整備工場があったので良かったですが、結構大きな出費でした。

4年でにっちもさっちもいかなくなり、友達に15万で売却しましたが、

年間コストはガソリン代込で30万前後、というところでしょうか。

 

 

というわけでクルマ玄人Wさんにきいてみました!!!!

 

 

 

 

①「オススメ中古車」とは??

 

・6.5~8万キロあたりのちょっと距離乗ってる感のあるクルマ

(一昔前は10万キロ目安、と言ってますが、きちんと整備すれば12-13万キロは動きます。)

 

・修復歴ありのクルマ

(ただし認定整備工場があるお店で選びましょう!!クルマ屋さんの中古車はオススメできません)

 

・◯菱、マ◯ダ、ス◯ルあたりの国産車(≠トヨ◯、ホン◯の中古は割高)

 

・中古の外車(外車に乗るならコスパよし!!やっぱりかっこいいです)

 

・高く買い取ってもらうことを考えず、【乗り潰す】つもりで。

(新車で買えば、高く売れますよーというのは新車ディーラーの謳い文句ですね♪)

 

具体的な価格帯はコミコミ60-80万くらいがお買い得です。

100万~150万の中古はもったいないかも…

 

また中古車選びのテーマはいいクルマよりも「良い整備士」と「工場」。

 

壊れた時に対応ができる、してくれる業者を選ばないと安物買いの銭失いになりかねません…

 

ディーラーさんは信頼感抜群ですが、純正パーツ中心の整備はもったいない…

一回の整備で1万から3万円変わってくることもザラにあります。

 

 

②「オススメ新車」とは??

 

・トヨ◯、ホン◯!!

 

中古になっても価格が下がりにくく、パーツも多種多様。

 

長く乗るにも資産として考えるのにも一択のようです。

 

 

 

 

 

たまに新古車にこだわる方がいらっしゃいますが、あまり価格は変わらず、純正装備が充実している程度でオススメ、とまではならないようですよ笑

 

 

 

新車の外車はあまりオススメできないようです。3年、5年と値下がり率がひどい…

 

1800万で買う車が5年後には300万、ということも…

 

 

 

うーん、勉強になりますね。

 

もちろん、自分の好きなクルマに乗るのが一番ですけども♪♪

Wさん!!私はポロに乗りたいです!!!笑

 

自分のニーズに合ったクルマをご購入ください!!!!ご参考になれば幸いです♪

つぎは燃費の考え方でもきいてきますw

 

※あくまでHとWさんの主観と経験に基づいた話です。誹謗中傷等はご遠慮くださいm(_ _)m